Maledetti guard-rail

A questo gli è andata benissimo … molti altri, presi in modo diverso o più velocemente, diventano ghigliottine per i motociclisti…eppure come già parlato e discusso, basterebbe apporre delle semplici protezione.
Speriamo che il governo pensi anche un po più a noi e non solo a loro.
Ciao.

Il mea culpa dovrebbe farselo il motociclista!
daccordissimo che i guardrail sono pericolosi, taglienti e dovrebbero essere in sicurezza, ma guardate bene il video:
per voi è normale girare su quella strada con il ginocchio a terra???
non nascondiamoci dietro all’evidenza,in strada non si va in quel modo, se ci vai ti assumi i tuoi rischi.

Volevo evitare di commentare questo video per non fare sempre la parte del saccente , ma visto che sono il portabandiera di una scuola di guida in moto ( GSSS ) non posso nascondermi dietro il mignolo, pertanto oltre che condividere il commento del presidente , aggiungo il mio carico :

1) SIAMO IN UN CONTESTO STRADALE E NON PISTA …

2) Il motociclista N°1 : esce dalla prima curva dal punto sbagliato ,
Non effettua nessuna preparazione per la curva successiva .
Percorre la curva in prossimità della linea gialla invadendo con il casco la corsia opposta se non
fosse tutto accartocciato con il busto e la testa all’interno del cupolino .
Lo sguardo non va a trovare l’uscita della curva .
I gomiti e le braccia sono troppo rigidi , non permettendo nessuna oscillazione del tronco .
Totale assenza del “pendolo” , oppure se vogliamo “non si bambina la moto” !!! .

3) Il motociclista N°2 : commette il classico errore di colui che non avendo una grande pratica , per non restare troppo indietro cerca il più possibile di accorciare le distanze tagliando le curve , trovandosi in questo modo a percorrere delle traiettorie “strane” e di trovarsi al posto sbagliato nel momento sbagliato .

Purtroppo l’obiettivo ultimo centrale che tutti Noi utilizzatori di moto della domenica ci prefiggiamo , è sempre e solo quello di far vedere quanto siamo bravi a grattare le saponette sull’asfalto , di quanto abbiamo chiuso la gomma posteriore .
Manovra alquanto difficile è invece , diventare ancor più bravi se ci applicassimo di più a far scorrere la moto in pieno divertimento , sicurezza , fluidinamicità assoluta per Noi e per gli altri che giungono dalla parte opposta della corsia, che assistendo a scene del genere veniamo additati come persone irresponsabili .

Conclusione : la colpa in quel caso è della strada e della moto che non hanno girato per come avrebbe voluto lui .

Buon giorno a tutti .

..forse il primo si è salvato perchè (nonostante gli errori che avete rilevato) è uscito fuori dalla sella riuscendo a mantenere la moto un pò + dritta rispetto al secondo (che invece ha fatto scendere troppo la moto senza scendere lui)?
Chiedo lumi.