Ecco la versione 1.2 della eCRP, moto elettrica monomarcia della CRP, azienda della Silicon Valley con sede a Modena.
Corre nel TTXGP, più di 70 cv e 40 Km di autonomia.
Con un’uso al 60% della potenza motore la eCRP sfiora i 120 Km/h, con un massimo di 200 Km/h al 100%.
La potenza massima si aggira intorno a 52 Kw, circa 71 cavalli.
Il peso complessivo della moto 155 Kg.

Dicono che il modo di portare la moto assomiglia un po a quello delle bicilindriche, entrata forte in curva e motore che tira….. mi piacerebbe provarne una.

Foto: motorbox.com

Del Torchio conferma Rossi in Ducati

Non ce n’era bisogno, le carte sono in tavola da tempo, ma quella dell’amministratore delegato di Borgo Panigale è la prima conferma ufficiale e senza mezze parole del passaggio di Rossi in Ducati

Potrebbe essere una previsione espressa da qualunque tifoso della Ducati, ma se invece una frase come questa “sfugge” a Gabriele Del Torchio, amministratore delegato Ducati, durante un’intervista a Cycle World, in questo caso ha tutto il sapore di una conferma ufficiale più che di una chiacchera da bar.
«This season will not bring to Ducati any crown in the sport, but I look forward to Valentino Rossi teaming up with Nicky Hayden».
«Quest’anno Ducati non conquisterà alcun trofeo sportivo – afferma Del Torchio dopo aver parlato della situazione aziendale – , ma io guardo avanti e sono ansioso di vedere Valentino Rossi in squadra con Nicky Hayden».
Da tempo il passaggio di Valentino alle rosse di Borgo Panigale è una certezza, ma quella di Del Torchio è una delle prime conferme ufficiali da parte dei diretti interessati.
«Nicky è una gran persona ed un ottimo pilota – continua Del Torchio -. Quest’anno, ha contribuito notevolmente a migliorare la Desmosedici. Lui e Valentino porteranno la moto al massimo del suo potenziale».
Per l’annuncio ufficiale bisognerà attendere il GP di Brno o al massimo il lunedì dopo la gara.

Source: http://www.moto.itl

Ecco la soluzione: NONCASCO.

Un alettoncino in gomma da usare come base di appoggio.

NONCASCO è studiato appositamente per aderire in maniera facile e veloce alla parte posteriore di tutti i caschi, in fibra, ABS o policarbonato con calotta sferica, è realizzato in gomma morbida antiurto applicata alle superfici tramite biadesivo.  A soli 15,00 € penso sia una buona soluzione.

Si chiama Grip-Lock il nuovo sistema di bloccaggio freno e frizione, distribuito in italia dalla http://www.dixsrl.it/.

Grip-lock è costruito con barre di acciaio temprato e fibbra di vetro. Risulta resistente, compatto e leggero.

Ovviamente la moto o lo scooter potranno essere spostati sollevandoli. Il prezzo dovrebbe aggirarsi sui 79 Eurosss..

Che ne dite ?

E’ la Kawasaki Ninja 400R , dovrebbe arrivare sul mercato giapponese il prossimo anno.

• Motore da 399cc che eroga 32kW (44 CV)
• Coppia massima di 37 Nm a 7.500 giri.
• Interasse 1.410 mm
• Peso complessivo 203 kg
• Serbatoio da 15 litri
• Pneumatici da 120/70 R17 all’anteriore e 160/60 R17 al posteriore Continua la lettura…