Sarà una delle novità piu’ attese all’EICMA di Milano 2014.

Un dispositivo prodotto da BOSCH che debutterà ufficialmente sulle moto KTM 1190 Adventure e 1190 Adventure R, il Motorcycle Stability Control o MSC.

Questo dispositivo correggerà errori di accelerazione e decellerazione sia in curva che in rettilineo, garantendo un controllo ottimale delle traiettorie e della trazione.

Infatti, questo dispositivio pare che esegua dei calcoli, partendo dall’angolo d’inclinazione e di rollio della moto , migliorando l’efficacia della frenata e la stabilità in tutte le situazioni. Inoltre interveniene agendo sulla coppia massima della moto e trasferendo piu’ potenza alla ruota con piu’ grip sulla strada in quel determinato momento. Come se non bastasse l’MSC Bosch offre piu’ stabilità in curva agendo in caso di frenata brusca e controllando la tendenza a raddrizzarsi della moto.   Ma la mia domanda è: “Tutta questa elettronica sarà un bene o un male?”.

Per maggiori info.

Ne avevamo parlato quanlche tempo fa, ma sembra stia per diventare realtà. Il magazine MCN  motorcicclenews.com, ha pubblicato delle immagini della belva denominata C-01.

Eccola:

La Bimota festeggia il suo 40° compleanno da quando i suoi padri fondatori  Bianchi, Morri e Tamburini hanno deciso la sua nascita. Per festeggiare in modo dignitoso il proprio anniversario, la Bimota ha deciso di produrre  l’inedita Tesi 3D 40°, un’edizione con tiratura limitata di 40 esemplari. Mi chiedo il costo di un tale gioiellino 🙂

Foto:motoblog.it

Pensata da BETA per i bambini, ecco qui la prima moto Minitrial Elettrica.

La moto ha un telaio e forcellone d’alluminio che pesa meno di 24 Kg, una centralina digitale programmabile con 3 tipi di mappature, sospensioni regolabili da 25 mm e freni idraulici shimano.

“La CB1100 è il risultato dell’incontro tra un passato leggendario e un presente animato dalla continua innovazione. Un concentrato di stile, tecnologia e affidabilità per scoprire l’ebbrezza di guidare una moto senza tempo.  Il suo cuore è l’elegante motore DOHC bialbero che garantisce ampia potenza e coppia, fluide e subito accessibili a tutti i regimi, mentre l’efficienza dell’iniezione elettronica con PGM-FI assicura il massimo rispetto ambientale.  Le linee pulite della CB1100 rievocano il passato. Il faro ampio e tondo, il serbatoio a conchiglia e le fiancate laterali con vernice argentata donano a questa moto uno stile unico, mentre la sella sottile, lo scarico laterale e i parafanghi cromati rievocando le sensazioni delle moto di un tempo.”

La moto è molto apprezzata dai motociclisti dai gusti vintage, e si pensa che il suo aspetto possa essere ancora di più enfatizzato dalla casa giapponese, rendendola ancora più retrò. Per i curiosi la moto sarà presente all’EICMA 2013 ,padiglione 4, stand H54.

Altre info sul sito del produttore.