Ragazzi, vi segnalo una cosa che ho provato per caso e che trovo molto interessante. Tutti noi amiamo le nostre bestioline, talvolta capita che una pietra o una manovra azzardata rovini la carrozzeria e ci costringe a portarle dal carrozziere. Non tutti sanno che ci sono diverse colorerie qui a Termoli che offrono la possibilità di caricare delle bombolette spray con vernice al nitro per un uso veloce e rapido. Questo tipo di “modalità” di verniciatura è molto comodo perchè si ha una vernice uguale alla precedente, anche grazie all’utilizzo di tabelle di riscontro, e la comodità di poter verniciare senza l’utilizzo di compressori e pistole, tutto comodamente in una bomboletta. Questa bomboletta ovviamente è diversa da tutte le altre che si trovano in commercio, infatti il colore tiene e rispecchia l’originale al 100%, tant’è che una volta asciutto si può anche lucidare a specchio con il polish e se si osserva la riparazione non si distingue nulla. Ovviamente conta anche molto la mano di chi esegue il lavoro.

Inutile dire che cosi possiamo risolvere piccoli problemi di graffi, di sverniciature, di colore seccato dal sole e cosi via  …

Come da copione, questa domenica abbiamo fatto visita all’Eremo di San Bartolomeo in Legio, un eremo che si trova nei pressi del comune di Roccamorice vicino alla Majella e vicino ad un altro eremo, quello di Santo Spirito. L’eremo è stato costruito prima del XI secolo e restaurato da Pietro dal Morrone il futuro papa Celestino V intorno al 1250 che si stabili li per circa due anni.

Attraversata Roccamorice, si prosegue per l’unica stradina che porta fuori dal paese per circa 4 Km, si attraversa una stradina brecciata e si lasciano i mezzi ai piedi di una ripida salita, è l’inizio di un meraviglioso viaggio. Muniti di aspirito di avventura e di un buon paio di scarpe da ginnastica, iniziamo il nostro percorso verso la meta, che ci vede attraversare da prima strade boschive, con percorsi fangosi,brecciati e scoscesi , poi una vasta pianura dominata da un’immensità di felci a mezza altezza e successivamente una distesa pietrosa che porta verso l’eremo. Tutto questo incastonato in un paesaggio montuoso con aria pura e fresca. Semplicemete bessillimo, sembra di essere in un altro continente. Dopo una passeggiata di circa 30-40 minuti chiacchierando e osservando il mondo che ci circonda, arriviamo nelle prossimità dellìeremo ed intravediamo una specie di buca che scende verso l’interno del costone roccioso, è l’ingresso verso la chiesetta.

Domenica 7 appena passata, è stata la giornata di un bel evento tenutosi a Lucera (FG), dove Olimpia ed io ci siamo ritrovati “per caso”. Passeggiando per le vie della città, dopo aver percorso a piedi le rovine del castello di Federico II di Svevia, ci salta subito agli occhi ma principalmente alle orecchie, il rombo ed i colori provevienti da una piazza. .

Vi siete mai chiesti perchè ultimamente nella MotoGp i piloti mettono il piede fuori dalla moto prima di arrivare in curva ?

“di Guido Meda a colloquio con il pilota X  (Un pilota della motoGp che non voleva essere ripreso per rispondere)

Una volta per tutte: perchè in certe staccate forti togliete il piede dalla pedana? Quello che noi chiamiamo il piedino…

Ci siamo confrontati tra noi. Lo facciamo in tanti, ma non tutti e se ci fai caso accade sempre quando stacchiamo prima di curve verso sinistra. A destra no, perchè anche se non tutti usiamo il freno dietro preferiamo avere la possibilità di averlo pronto a portata di piede. Il piedino come lo chiami tu lo tiriamo fuori solo nelle staccate al limite. Sostanzialmente è un istinto e difficile da spiegare. Se guardate bene il piede in linea di massima punta verso il punto di corda o comunque verso l’interno della curva. E’ una maniera di creare un nuovo baricentro favorevole all’ingresso quando rischi di andare dritto. Inoltre aiuta a sentire meno la frenata sulle braccia perchè le nostre pedane sono molto arretrate.”