E’ ormai una moda in pieno vigore, quello di riportare alla luce vecchi nomi di moto intramontabili  ma aggiornati  nelle caratteristiche tecniche.

Tra i vari modelli citiamo le nuove versioni di RSV4, di BMW, la nuova Monster, la nuova Africa Twin e udite udite, la nuova Ducati Scrambler.
Tutti questi “nuovi” modelli, verranno presentati al salone dell’EICMA 2014 a novembre, ma c’è uno scatto della Ducati Scrambler che ormai gira in rete e che ci farà fantasticare.

Lo Scrambler cosi come tutti lo conoscono è stato prodotto dal 1962 al 1976 in varie cilindrate, dai 125 ai 250 e dai 350 ai 450.

Chissà questo modello misterioso se supererà i 500 cc ? 🙂

Procedure più rapide ed un servizio ottimizzato. Da oggi è disponibile una grande novità per tutti gli appassionati di moto d’epoca: l’iscrizione online al Registro Storico FMI, che affiancherà ma non sostituirà l’iter convenzionale cartaceo che resterà ancora operativo.

Iscrivere il proprio veicolo alla Federazione Motociclistica Italiana è semplice ed intuitivo. Accedendo alle sezione “Registro Storico” del sito www.federmoto.it, è sufficiente cliccare sul bottone “Iscrizione Procedura A on line” e seguire le istruzioni indicate nella pagina apposita. L’iscrizione online, dal costo di 60 euro, è riservata unicamente ai Motoveicoli muniti di regolare targa e libretto di circolazione nazionale (con dati tecnici corretti e conformi al veicolo) e mai dismessi dalla circolazione. Tutti  i dettagli sono disponibili anche nella sezione “Procedure d’iscrizione” del sito FMI.

Con questo innovativo sistema, il Registro Storico FMI vuole venire incontro a tutti gli appassionati. Semplificare i processi di iscrizione è un passo importante per il mondo delle moto d’epoca, che rappresenta un vero e proprio pilastro del motociclismo italiano.

La ROKON è una moto tutto fare,  due ruote motrici, le gomme sono talmente grandi che se si gonfiano la moto galleggia. Usata come anche come  trattore è un mezzo affidabile costruito per essere indistruttibile.

Questo  muletto è stato creato dal californiano Charles Fehn in 3 modelli, Trail-Breaker, Ranger e Scout.  I modelli cambiano più che altro per i cavalli, che vanno da 4 a 7, o nell’avviamento a strappo o elettrico 🙂

Tra gli oltre 50 accessori, figurano anche le catene da neve da montare sulle ruote.

Ragazzi oramai siamo tutti tecnologici:)

Anche il Ministero dei Trasporti infatti mette a disposizione la possibilità di scaricare gratuitamente un’app per telefonini con la quale tutti i possessori di patente potranno nell’ordine: controllare il saldo punti, la scadenza della stessa e la procedura per il rinnovo.

Ma anche, inserendo le targhe dei veicoli, controllare la copertura assicurativa dei veicoli, la scadenza della revisione, l’elenco delle Officine autorizzate etc…

Per info andate su https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/ipatente

(da “L’UOMO CHE PARLAVA CON LE MOTO” di Franco Antonelli – Settembre 1999 – Ed. FBA, Firenze )

…Spiegò come la pulizia del Falcone fosse un’operazione particolare, somigliante molto a un rito religioso.

…Il Forteguerri aveva sistemato il Falcone fuori dal garage, in una piccola corte e preparato tutto l’occorrente: una stagnina di gasolio, tre sacchetti di nylon, shampoo, pasta abrasiva e stracci a volontà.

Mise un troppolo di legno sotto il motore in modo che entrambe le ruote potessero girare e per prima cosa rinvolse il carburatore ed il magnete con due sacchetti di plastica, fermandone l’estremità con mollette da panni. Poi con le forbici tagliò il terzo sacchetto in strisce belle grandi e ricoprì tutta la catena ch’era già ingrassata. Solo a questo punto versò in una vecchia ma pulitissima catinella un quartino di gasolio e con un pennellone consumato si dette a strofinare tutto il Falcone, abbondantemente.