Kawasaki presenta per il 2011 una bicilindrica dallo stile britannico, delicata nell’aspetto e raffinata nella meccanica.
La Kawasaki W800 ha un motore raffreddato ad aria, raggiunge appena i 2.000 g/min senza bruschi on-off grazie all’iniezione elettronica ormai di serie nelle moto e 4 valvole SOHC forniscono alla W800 potenza e una migliore combustione. Il cambio è a 5 marce, il freno anteriore è a disco quello posteriore a tamburo.

Insomma una moto dal gusto davvero retrò.

Mi sono appena imbattuto con grande e gradita sorpresa in questa foto su motoblog.it.

Li conoscete a questi 3 pazzi ? 🙂    Grandi ragazzi !!!

Ciao ragazzi,sono appena rientrato dalla mia vacanza a Barcellona. In questi giorni ho percorso la città in lungo e in largo, camminando e osservando il più possibile. Non potevo non notare che il parco macchine a livello motociclistico in città lascia molto a desiderare 🙂  Ci sono una vera e propria marea di scooter, poche moto e molte di queste sono 250 cc – 500 cc e piuttosto vecchie e malandate. Ovviamente ci sono anche delle vere e proprie moto, ho visto una una Z1000, una Monster, una B-King … persino una Buell… ma nel complesso il rapporto moto scooter è 1 a 30 o giù di li. Un’altra cosa che si nota subito è che in città si rispetta alla perfezione il pedone, ed il pedone rispetta alla perfezione i veicoli , i motociclisti sono “tutti” attrezzati con casco e giubetto.

Ecco una novità un po’ snobbata dagli organi di stampa del settore ma chi io trovo davvero una ottima “tuttofare” turistico-sportiva potente, affidabile e molto economica.

“Suzuki GSX1250FA nasce per gli appassionati del turismo veloce, ad ampio raggio, per coloro che cercano una moto dall’affidabilità già nota della Bandit 1250 unita alla protezione della carenatura integrale, caratteristica che mancava nella gamma Bandit. La nuova GSX1250FA sarà disponibile in tre livree: grigio, nero e blu.