Vota la frase che ti piace d+ elencate qui di seguito, proposte dal nostro P.R. Alone in the Dark, pubblicate nella pagina Biker’s soul:

1. Non correre mai più di quanto il tuo Angelo custode possa volare.
2. La moto logora chi non ce l’ ha.
3. Andate piano e fate presto.
   Ama la moto con il cuore aperto, ma guidala con il cervello acceso.
4. La moto é meglio di una donna, almeno se se la fottono te ne accorgi.
5. Da piccolo giocavo con le macchine, ora sono cresciuto e ho la moto.
6. I cavalli sono nella tua mano destra, non cercarli altrove.
7. Brucia i copertoni, non la tua anima.
8. Il brutto tempo é quello che passi senza andare in moto.
9. Se sei un vero centauro hai baciato l’ asfalto almeno una volta.
10. Sulla strada é padrone di casa chi cede il passo all’ altro…in pista, si é solo ospiti.
11. La passione per la moto é vivere di moto, sentire la motocicletta e la sua meccanica nelle viscere, viverla come mezzo, come fine, come tutto.
12. La raccomandazione del centauro: “Imbriglia la tua passione, ma guardati dall’ allentare le redini della tua ragione!”
13. Quattro ruote muovono il corpo…due l’ anima.
14. Il lato peggiore di un viaggio in moto: arrivare.

Dobbiamo scegliere una di queste frasi per stamparle sulle nuove magliette pubblicitarie.

Per chi vuole acquistare una maglietta il costo sarà di 5€.

Per ora, vince questa

Scrivo questo post, per chi come me deve cambiare le gomme alla moto ma ha delle perplessità sugli penumatici che deve montare … grandezze, pressione , data di fabbricazione e quant’altro.

Identificare che tipo di penumatico usiamo

Per capire effettivamente la “nostra bimba che scarpe porta”, bisogna controllare il libretto, li troveremo scritto ,ad esempio, sotto la voce pneumatici:
Pneumatici Anteriore 120/70 ZR 17 M/C(58W)
Posteriore 180/55 ZR 17 M/C (73W)

Da Ghezzi Brian, marchio noto agli appassionati per le innovative realizzazioni telaistiche ed estetiche su meccanica Moto Guzzi, ecco oggi un’altra novità come risposta alle numerose richieste degli appassionati delle moto di Mandello.

Con Furia Replica Ghezzi-Brian propone infatti la trasformazione in chiave sport-naked della Moto Guzzi V11.

I tecnici Ghezzi-Brian hanno ridisegnato completamente l’estetica del V11 per ottenere linee muscolose e aggressive, senza trascurare però, come è nel DNA dell’azienda, tutti gli interventi su ciclistica e motore realizzabili su una moto stradale.

A richiesta il kit è disponibile anche per i modelli 1100 Sport e Daytona.
Ecco come il V11 assume sembianze e carattere da grintosa street-fighter:

Estetica:

criteri della trasformazione sono fissi per le
parti estetiche che comprendono:
– scocca serbatoio
– sella biposto
– capolino
– fari poli-ellissoidali
– serbatoio benzina in alluminio con pompa
– puntale
– porta-targa
– strumentazione digitale (opzionale)

Ciclistica:

La ciclistica presenta diverse opzioni, a richiesta:
– forcella a steli rovesciati Ø 43mm
– monoammortizzatore Mupo AB1
– impianto frenante con pinze radiali Brembo
– cerchi in alluminio forgiato
– asta di reazione in alluminio con Uniball
– pedane regolabili

Motore:

Gli interventi consentono di arrivare a
108hp all’albero:
– pistoni forgiati ad alta compressione
– bielle allungate
– albero a camme
– centralina dedicata
– doppia accensione
– scarico in titanio

Domenica 22.02.2009 alle ore 18.00, presso il negozio DIGIPLANET ci sarà una riunione dei soci per discutere:

1. Organizzare un evento per fine primavera;
2. Modifica del sito;

Cercate di non mancare, è molto importante.

Ecco le immagini della nuova nata in casa BMW, la S 1000 RR, con la quale la casa bavarese sfiderà le grandi nel Campionato Mondiale Superbike 2009.

Si prospetta un 2009 mozzafiato.

Le prime 1000 moto della versione stradale saranno nei concessionari entro la fine del 2009; uno step necessario per ottenere l’omologazione e quindi l’accesso alla Superbike. BMW, infatti, come anche Aprilia, aveva chiesto di partecipare già dall’ultimo appuntamento del calendario 2008 ma non è stato possibile proprio perchè non era stato costruito il numero minimo per l’omologazione

Nella S1000RR Il made in Italy è presente anche a livello di ruote, con cerchi OZ e pneumatici Pirelli, e sul fronte dell’alimentazione, con componenti e tecnologia Dell’Orto,forse una testata a valvole pneumatiche ma da BMW nessuna conferma, per il momento. Elementi che permetteranno di raggiungere l’obiettivo dei 190 cavalli per 190 chili. Resta da attendere qualche notizia in più da BMW Motorrad; per il prezzo, quasi inutile sperare che resti sotto i 20mila euro.

Esageriamo, e postiamo anche un video vah … bmw