L’Ufficio del Registro Storico FMI segnala alcune importanti novità dedicate ai Tesserati, e studiate per semplificare e migliorare la comunicazione con l’utenza
–Domande frequenti. Nella sezione dedicata al Registro Storico del sito www.federmoto.it, cliccando sul pulsante “Domande frequenti e contatti”, gli utenti potranno trovare una serie di risposte immediate alle domande più frequenti. (clicca qui per le risposte )
–Contatta il Registro Storico. Tutti gli interessati possono richiedere informazioni sulle diverse attività del Registro Storico tramite il nuovo form consultabile in fondo alla pagina “Domande frequenti e contatti” (clicca qui per il form )
Il Registro Storico ricorda inoltre alcune funzioni già attive:
–Consultazione Pratica Online. È possibile controllare online lo stato di avanzamento della pratica d’iscrizione, cliccando sul pulsante “Consulta il Registro Storico online” presente nella sezione Registro Storico del sito www.federmoto.it . (clicca qui per il Registro Storico online)
–Centralino Registro Storico. E’ in funzione dal lunedì al venerdì dalle 10,00 alle 12,00. Si prega di contattare il centralino solo per la risoluzione di problematiche che non trovano risposta nelle Domande Frequenti, nella Consultazione Registro Storico Online o via mail
La BMW si è accorta forse per prima che si tende a personalizzare molto le proprie moto, perchè non farlo di serie allora ? Nasce cosi la BMW nineT, svelata a Monaco in occasione dei 90 anni BMW. Il motore è il “solito” Boxer a raffreddamento misto aria ed olio. Questo modello monta un telaio esclusivo e “modulare”.
Il telaietto che sorregge il codino, le pedane e la sella del passeggero, si può smontare facilmente per far diventare la nineT una monoposto. Cosi facendo, targa e impianto luci posteriore trova posto sul forcellone monobraccio. Oppure si può rinunciare al passeggero semplicemente aggiungendo un guscio coprisella.
Inoltre, il doppio scarico laterale può essere facilmente sostituito con un silenziatore singolo Akrapovič oppure, con l’aggiunta di una sorta di prolunga del collettore, farlo spuntare quasi sotto la sella, lasciando così scoperta la ruota posteriore.
Insomma, una roadster omologata dalla casa madre 🙂
Per gli amanti dei numeri, il motore è un 1.170 cc che eroga una potenza massima di 110 CV a 7.750 giri e raggiunge i 119 Nm di coppia a 6.000 giri.
E’ in uscita in questo periodo ad un prezzo intorno ai 15.000 euro.
Come preannunciato, il corso per il rinnovo dell’attestato di scorta tecnica si terra’ in Campania nei giorni 5-6 Aprile presso la sede della federazione ciclismo a Volla (na).Con precisione sabato 14-20 e domenica 8-14 . Il corso é valido per le scorte tecniche che hanno attestato scaduto e vogliono rinnovarlo o propedeutico per avere l’attestato previo superamento dell’esame presso la polizia stradale di Napoli che si terrà a maggio in data da destinarsi.
Dato che in Molise la situazione da questo punto di vista langue , ho deciso con dispiacere comunque di partecipare ,anche se il Motoclub in queste date ha gia’ degli impegni.
se qualcuno volesse aggiungersi può naturalmente mettersi in contatto con me (caponord) per la logistica.
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