“La CB1100 è il risultato dell’incontro tra un passato leggendario e un presente animato dalla continua innovazione. Un concentrato di stile, tecnologia e affidabilità per scoprire l’ebbrezza di guidare una moto senza tempo.  Il suo cuore è l’elegante motore DOHC bialbero che garantisce ampia potenza e coppia, fluide e subito accessibili a tutti i regimi, mentre l’efficienza dell’iniezione elettronica con PGM-FI assicura il massimo rispetto ambientale.  Le linee pulite della CB1100 rievocano il passato. Il faro ampio e tondo, il serbatoio a conchiglia e le fiancate laterali con vernice argentata donano a questa moto uno stile unico, mentre la sella sottile, lo scarico laterale e i parafanghi cromati rievocando le sensazioni delle moto di un tempo.”

La moto è molto apprezzata dai motociclisti dai gusti vintage, e si pensa che il suo aspetto possa essere ancora di più enfatizzato dalla casa giapponese, rendendola ancora più retrò. Per i curiosi la moto sarà presente all’EICMA 2013 ,padiglione 4, stand H54.

Altre info sul sito del produttore.

Repubblica.it

“Apparteneva a un ragazzo del Nebraska, la Triumph Tiger del 1953 trovata nel porto di Los Angeles. La motocicletta blu e nera era stata rubata nel 1967, sottratta al proprietario dal cortile di casa. All’epoca del furto la moto aveva un prezzo di 300 dollari: oggi ne vale circa 9 mila. Il mezzo, che stava per essere spedito in Giappone, sarà consegnato al proprietario che adesso ha 70 anni”

A poche ore di distanza dal sequestro di 11 scooter esposti all’EICMA, esatta copia delle Vespe Piaggio, effettuato dalla Guardia di Finanza , gli espositori asiatici sono ricaduti in tentazione, esponendo ancora una volta copie di piu’ famosi scooter.

Questa volta il sequestro riguarda le copie dello scooter PCX della Honda, che nel suo primo anno di commercializzazione risulta lo scooter piu’ venduto in Europa.

La mia domanda è, si parla di dogane, importazioni, esportazioni, protezione dei beni prodotti nella nostra penisola e quant’altro …. per fortuna tutte queste copie vengono prima o poi sequestrate, ma come mai arrivano in Italia ?

 Il sensore di inclinazione o BAS ( Bank Angle Sensor ) è uno dei sensori che comanda la centralina e che misura l’inclinazione della moto. Per valori superiori a 55° toglie alimentazione al motore facendo spegnere la moto. Viene montato sulle moto piu’ moderne  per una questione di sicurezza,  è per questo che in caso di caduta, nel rimettere in piedi la moto non parte e bisogna aspettare circa 10-15 minuti a seconda della moto…