Facendo seguito alla segnalazione di Robin Hood, leggo con piacere che nella mia terra natia gli amici del Motoclub di S.Severo organizzano la IV Festa Turbolenta.
La festa si svolgerà nel pomeriggio di domani, Sabato 11/05/2013 dalle 17:00.
L’occasione sarà anche un motivo per sensibilizzare i giovani all’uso del casco, che aimè nella mia terra di origine è direi ancora chimera.
Il Motoclub Jamm’bell comunica che l’appuntamento per la partenza di sabato 11/05 per partecipare al motoraduno TINGALAZIO è per le ore 7:30, con partenza inderogabile alle 7:45.
Nel 1980 al Salone di Colonia ,venne presentata in anteprima la prima moto di serie dotata di turbocompressore, che debutto’ con il modello definitivo nel 1981.Parliamo della Honda CX 500 Turbo, con il motore a V di 80° turbocompresso . La cosa curiosa è che la casa nipponica ci credeva al punto di montare di serie un adesivo rovesciato sul cupolino, come le ambulanze, a significare ” Attenzione, io ho una CX ” 🙂 🙂 che tempi … 🙂 🙂
Traendo spunto da un’episodio successo ieri, scrivo queste due righe per tutti quelli che hanno intenzione di registrare il proprio mezzo come “storico”, richiedendo la tessera Vintage.
Molti che si iscrivono ai CLUB FMI con moto più che 20enni per fare il passaggio del mezzo a moto d’epoca, dichiarano che la loro moto è tutta originale e che gli è stato cambiata solo la marmitta o solo lo specchietto o solo il colore ecc…ecc.. ATTENZIONE !!
Ieri, parlando con il presidente Co.Re Molise Clemente, ha detto una frase che rigiro pari pari a tutte le persone con mezzo storico: “..la moto dev’essere come da Catalogo originale”.
Penso che questa frase non dia modo a fraintendimenti.
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